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1月27日，价值50余万元的工业机械零配件从西部陆海新通说念小南垭铁路物流中心启运，经铁路抵达广西钦州港后换装海船运往尼日利亚。这是海关总署2026年第12号公告实施后，重庆首票出口海铁多式联运试点业务，标记着西部陆海新通说念“一单制”“一箱制”多式联运发展迎来新打破。
这次出口业务由中滕重工科技重庆有限公司分娩、重庆中远海运集装箱运载有限公司全程运营。“以往货品出口需在启运地、出境港口等地办理报关、转关手续，当今通过国外买卖‘单一窗口’提交一次多式联运央求单即可，全程‘一箱到底’，无须再跑出境港口核销。”企业关联崇拜东说念主先容，新样式大幅简化了通关过程。
据重庆海关先容，这次现实的“海铁联运和水水中转多式联运监管样式”有三大立异亮点：一是掩盖入口与出口双向物流，终了妥洽便利化监管；二是优化海运与铁路主线运载贯串，作念到“启运地一次检讨、跨形势浅显换装”；三是监管信息镶嵌物流链，企业无需多头呈文，物流景况全程透明可记忆。这是海关总署在“出口铁公联运”试点基础上推出的升级版战术，以鼓励物流降本增效。
小南垭物流中心与珞璜港“前港后站”的一体化布局，为多式联运提供了硬件复旧。江津区港口物流职业中心主任王孛默示，海关新战术落地进一步增强了重庆对外向型产业的招引力，将鼓励“通说念带物流、物流带经贸、经贸带产业”良性轮回。
重庆海关隘岸监管处副处长程波默示，下一步，将开展“战术上门”宣宣战“一双一”企业指点，实时贬责企业实质问题，让更多外贸企业享受这雷同式便利岳阳配资炒股门户型网站_股票配资资讯与行情导航，为重庆打造内陆怒放高地注入能源。
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